Sri Lanka Equity Forum
Dear Reader,

Registration with the Sri Lanka Equity Forum would enable you to enjoy an array of other services such as Member Rankings, User Groups, Own Posts & Profile, Exclusive Research, Live Chat Box etc..

All information contained in this forum is subject to Disclaimer Notice published.


Thank You
Sri Lanka Equity Forum
Sri Lanka Equity Forum

Discussion Forum for Stock Market Investors in Sri Lanka

සිංහල පරිවර්තනය
Submit Post
Submit Post
Market Place

Add an ad

View all ads

Latest topics

» INVITATION TO FORUM MODERATORS
by mark Today at 8:04 am

» CSE from Dawn of Peace to Rebirth of Terrorism
by soileconomy Today at 7:52 am

» Pakistan’s trade with Sri Lanka comes to a halt
by Teller Today at 3:26 am

» INVEST ON AAIC, HASU, UAL.... YOU WILL NEVER WORRY......
by karuna2 Yesterday at 11:10 pm

» Sri Lanka’s largest pension fund EPF return to Colombo Stocks
by wisdom79 Yesterday at 10:46 pm

» Sri Lanka’s Top 10 Imports
by God Father Yesterday at 8:34 pm

» Sri Lanka's EPF enters stock market with blood in the streets
by God Father Yesterday at 8:21 pm

» Sri Lanka caught in the big power conflicts
by God Father Yesterday at 8:16 pm

» Why AAIC Should trade above RS.50/-
by wisdom79 Yesterday at 8:04 pm

» Market will test 4700
by karuna2 Yesterday at 8:04 pm

» Daily Stock Market Update
by Insights Equity Yesterday at 5:21 pm

» Hight Profile Selling at EAST
by Uaecoindubai Yesterday at 4:43 pm

» A Trader’s Guide to FIX Engine
by Brenda John Yesterday at 11:24 am

» Reasons for market to crash
by Uaecoindubai Yesterday at 10:08 am

» ගෙවුම් ශේෂය, වාහන බලපත් හා ඩොලරයේ මිල
by ChooBoy Mon May 20, 2019 5:59 pm

» Terrorism and its Impact on the Sri Lankan Economy
by ChooBoy Mon May 20, 2019 5:41 pm

» Top 10 Small Scale Business ideas & Opportunities in Sri Lanka 2019
by ChooBoy Mon May 20, 2019 4:39 pm

» Sri Lanka Equity Market Place
by Sstar Mon May 20, 2019 4:36 pm

» Sri Lanka Equity Market Talk
by Sstar Mon May 20, 2019 12:23 pm

» Sri Lanka Equity Market Help
by Sstar Mon May 20, 2019 12:18 pm

» LOFC IN FOR A BIG RUN
by stockback Sun May 19, 2019 5:20 pm

» Look PAP Amazing company
by Uaecoindubai Sun May 19, 2019 5:13 pm

» Sri Lanka Equity Market Place
by Uaecoindubai Sun May 19, 2019 5:13 pm

» CSE NOW AND AFTER ELECTION
by Ahcha Sun May 19, 2019 4:40 pm

» Do not be greedy, rely on small profits Guide to the markets
by Asoka Samarakone Sun May 19, 2019 12:11 pm

» 6 % of EPF funds in stock market
by hammurabi Sat May 18, 2019 3:47 pm

» Weekly Stock Market Roundup
by Insights Equity Sat May 18, 2019 12:54 pm

» EPF Enter Stock Market
by visvajith Sat May 18, 2019 12:20 pm

» UNION BANK (UBC) to be takeover by Union bank of india
by Soilconomy Sat May 18, 2019 8:54 am

» SEC yet to publish its 2017 Annual Report
by ChooBoy Sat May 18, 2019 6:01 am

» EAST Steady at 18
by Chanaka303 Fri May 17, 2019 10:20 pm

» 20th MAY IS IT A HOLIDAY FOR CSE?
by Winner123 Fri May 17, 2019 1:33 pm

» East total Hotel deal value US $ 58 Mn there will be another Dividend, Nahil's family is smart
by karuna2 Fri May 17, 2019 6:48 am

» What is going on with TFC.N0000
by Gihan04 Thu May 16, 2019 11:58 pm

» Sri Lanka's Commercial Bank's deposits surpass landmark Rs 1 Trillion in Q1 2019
by hammurabi Thu May 16, 2019 8:05 pm

» LIOC upward curve
by hammurabi Thu May 16, 2019 7:42 pm

» Maithree pala siresenas next winning chance
by Uaecoindubai Thu May 16, 2019 5:10 pm

» RENUKA CAPITAL PLC KZOO.N0000@2.80
by Uaecoindubai Thu May 16, 2019 5:05 pm

» Mahaweli coconut will be listed soon
by Uaecoindubai Thu May 16, 2019 4:57 pm

» BALA can come down to 9/-
by Uaecoindubai Thu May 16, 2019 1:08 pm

» Sri Lanka's tourist industry has debt and tax relief of up to two years????
by Uaecoindubai Thu May 16, 2019 1:08 pm

» BFN slowly slowly unloading
by Uaecoindubai Thu May 16, 2019 1:04 pm

» Dark times - Sampath Bank
by Uaecoindubai Thu May 16, 2019 12:55 pm

You are not connected. Please login or register

Sri Lanka Equity Forum » Stock Market Talk »  දඩ බිල්ලා හා විදේශ විනිමය

දඩ බිල්ලා හා විදේශ විනිමය

Go down  Message [Page 1 of 1]

Chinwi

Chinwi
Associate Director - Equity Analytics
Associate Director - Equity Analytics
With the fear of huge penalties you can see drivers are reluctant to overtake even in no risk situations.
I experienced this situation last few days and had to crawl in long queues of vehicles, flowing  Piaggios, L boards or 'Kunu lorries' etc.  
This may cause big wastage of fuel all over the Island and add more burden to our US$ crisis.

US$ wasted may go over the Rupees planned to collect  from traffic fines.  Is this another  mess by our Rata Kanna aka gon Thadeesh?

 දඩ බිල්ලා හා විදේශ විනිමය    Ira_da10
img for demonstration only

Yahapalanaya

Yahapalanaya
Senior Vice President - Equity Analytics
Senior Vice President - Equity Analytics
@Chinwi wrote:With the fear of huge penalties you can see drivers are reluctant to overtake even in no risk situations.
I experienced this situation last few days and had to crawl in long queues of vehicles, flowing  Piaggios, L boards or 'Kunu lorries' etc.  
This may cause big wastage of fuel all over the Island and add more burden to our US$ crisis.

US$ wasted may go over the Rupees planned to collect  from traffic fines.  Is this another  mess by our Rata Kanna aka gon Thadeesh?

 දඩ බිල්ලා හා විදේශ විනිමය    Ira_da10
img for demonstration only
Disciplined driving.Better than drunk and drive.Innocent People's lives saved.Value of Live is more than money.Country is moving towards civilised society. Hooray!!!

EquityChamp

EquityChamp
Moderator
Moderator
Hmm. Chinwi is saying whenever the driver can't see a police nearby and he should be free to break any road rule to safeguard fuel for the country because there is no risk. Well done.

Rather I suggest to impose a minimum speed limit rule as well together with maximum speed. Then Chinwi can drive at average speed.

Remember the average speed stipulated by Ministry of Transport is 55km/h

Thanks

Chinwi

Chinwi
Associate Director - Equity Analytics
Associate Director - Equity Analytics
 දඩ බිල්ලා හා විදේශ විනිමය    Ira_da10

@Yahapalanaya wrote:Disciplined driving.Better than drunk and drive.Innocent People's lives saved.Value of Live is more than money.Country is moving towards civilised society. Hooray!!!


Hooray !

EquityChamp

EquityChamp
Moderator
Moderator
Hooray hooray.

Gallardo


Manager - Equity Analytics
Manager - Equity Analytics
Finally some progress in the right direction, I think there was one fatality around every 3 hours of every day last year...

Appalling!  
http://www.sundaytimes.lk/160103/news/road-deaths-reach-record-high-of-2-700-in-2015-177260.html

I just saw a massive bike vs threewheeler head on crash in front of the Colombo town hall..

It's the approach that is wrong, not the concept of fines. Vehicles causing congestion by driving at 25km/h and a long tail of traffic (like in the UK photo I think above) should be charged for obstruction.   Especially when it's illegal and unsafe for overtaking as in the above photo.   People pay bribes to pass the driving test, the test is outdated and not educational and therefore from day one, new drivers and generations drive without any knowledge or respect for rules... This is the same with buses, threewheelers, police and armed forces.    A ground up re-think is needed on strategy, fines can only support the effort, they can't create a genuine, enthusiastic change in attitude by drivers.

Gallardo


Manager - Equity Analytics
Manager - Equity Analytics
EC, apparently there is vague charge for causing congestion / minimum speed limit according to a lawyer I know...  I'm not sure if it still exists and the police know of it or have identified it to be a problem to address in the first place...

walahagona


Stock Trader
@Chinwi wrote:With the fear of huge penalties you can see drivers are reluctant to overtake even in no risk situations.


I think the number of drivers who are reluctant to overtake even in no risk situations due to high fines, are far more lesser than the number of drivers who are reluctant to overtake in risk situations due to high fines. Surprised

worthiness


Senior Vice President - Equity Analytics
Senior Vice President - Equity Analytics
Road discipline has been completely ignored before. Unless strict rules are imposed lives of innocent are always in danger. Everyone has to sacrifice something to gain the social benefit for all.

Chinwi

Chinwi
Associate Director - Equity Analytics
Associate Director - Equity Analytics
I was not talking about road discipline.

මේ රටේ මිනිස්සූ  බලන්නෙම ඔලුවෙන් හිටගෙන​. පාරක නීතියක් දානව නම් ඒ පාරෙ නියමිත  ප්‍රමිතිය අනුව එය බල සහිත හා රහිත වෙනව​.

පාරක් ඩිසයින් කරන කොට තියෙනව පාරේ පළල​, තීරු ගණන,  වංගුවේ ප්‍රමාණය curvature , ඩිසයින් වේගය​, ඒ හා ඇල වෙන  ප්‍රමාණය banked angle  ආදිය​.
නීතියක් එකතු වෙන්නෙ ඒ ඒ පාරේ දිග පළල මං තීරු ගණන පෘෂ්ඨයේ ස්වභාවය ආදිය එක්ක​.

මං තීරු 1 ක් තියෙන පාරක ඉස්සර කිරීම යි, 2 ක් සහිත පාරක ඉස්සර කිරීමයි දෙවිදියක්.

නමුත් ලංකාවෙ නීති පණවන අයයි, පොලිසියයි මේවා ගැන වැටහීමක් බොහෝවිට නෑ.

අපේ 99% ක් දෙනා කරන්නෙ දඩ යක් ගැහුවම ලෙහෙසියට ගෙවල යනව​.  නඩු දැම්මම සමහර ස්ථනවල  චූදියතව කූඩුවට දාල දඩේ නියම කරනව දැන් වැරදි කරුද කියා අහන්නෙ වත් නෑ ​. අපේ දඩ ගහන ඒවගෙන් 50% කට වඩා නීති විරෝධියි.

මේ ළඟදී පුත්තලමේ මුස්ලිම් ජාතික මහත්මයෙක් දඩ නොගෙවා නඩු වැටුනම තමන් ම කතා කරල නඩුව දිනුව​. පොලිසිය නිකං සවුත්තු උනා නීතියට පිටින් දඩ ගහල නඩු දාල​.

මාර්ග නීතිය සරු වෙන්න නම් ඒ නීතිය හා බැඳුන පරිමාණයේ පාරක් වියයුතුයි.  
මේ ඉහත දැක්වූ පින්තූරයේ තත්වයේ දී කරන්න ඕන දේ දන්න පඬි වරයෙක් එහෙම ඉන්නව නම් කියන්න බලන්න​. ට්‍රක් කාරය පැ සැ 10 වේගයෙන් යනව​. සියලු දෙනා ඉර කපල ඉස්සර කිරීම නොකර  පැය ගානක් හෝ  පස්සෙන් යන්න ඕනද  ?

මෙවැනි බොහෝ තැන් වල මාර්ග ආයතන ලෙසියෙන් කරන්නෙ ඉරක් ගහන එක​. මෙම ඉර කැපීමේ නීතිය 100% සරු වෙන්න නම් වාහන 2 ක් තනි අතට ඉස්සර කිරීමේ හැකි පළලක් පාරේ  තිබිය යුතුයි.  "ඉස්සර කිරීමේ දී තනි ඉර කැපීම " කියන්නෙ ඒකයි. තනි ඉර නොකපා ඉස්සර කරන්න පුලුවන්.  ඒ සඳහා පහසුකම පාර විසින් ලබා දී තිබිය යුතුයි.  ඒ පහසුකම නැත්නම් එම ස්ථානයට නීතිය බල රහිත වන බවට තර්ක කළ හැකියි.
ලංකාවෙ ප්‍රශ්නය නම් මොකාද මේව හොයන්නේ.  අඩු පලලින් යුත් පාරක  ත්‍රී වීල් එකක් ඕව ටේක් කරන්න තනි ඉර කැපුවත් නීතිය කැඩුවා සේ සලකා නඩු දානව​.
පොලිස් නිළධාරියාට අවබෝදෙකුත් නෑ , නීති  දාන​ අයට අවබෝධෙකුත් නෑ.

පුත්තලෙම සිංහල ටියුෂන් දෙන මුස්ලිම් ගුරුතුමා නඩුව කතා කරල දිනපු හැටි හා හේතුව :

එතුමට නඩු දාල තිබුනේ වාහනේ පිටුපස අවසර නැතුව කූඩුවක් ගසාගෙන යාම කියල​.

බට්ටා, ටාටා ටර්ක්, මහින්ඩ්‍රා මැක්සිමෝ වගේ රථ ගන්නෙම සුලු ප්‍රමාණයේ ව්‍යාපාරිකයින් . පිටුපස ෆ්‍රේම් එකක් ගහල බඩු ප්‍රවාහනයට​.
නමුත් එය සවි කරල පාරෙ යන්න තහනම්. 50,000 ක දඩයක් ගහනව​. පාරෙ යන්න නම් එය වසරක් පාසා  කාලය හා මුදල් වැයකරමින්  මුදල් ගෙවා ලියා පදිංචි කරන්න වෙනව​.  
ඔන්න වාහනේ ට  ලොරි නොම්මරයක් ගත්තොත් ඒ කරදරේ නෑ.  
හැබැයි ලොරි නොම්මරයක් ගත්තොත් බට්ටව ලොරියක් වෙන නිසා පාරෙ දකුණු පසින් යන්න බෑ . දඩ ගහනව​. ඉස්සරහ සීට් ඒකේ  මගියෙක් ගියත් දඩේ තමයි.
මාර නීති . මඟ හිටියොත් තා නහී. ගෙදර ගියොත් අඹු නහී වගේ.

අර පුත්තලමේ සර් ට නඩුව දාල තිබුනේ මේකාරනේට​.
දඩ කොලේ ලියල තිබුනේ " වාහනේ පිටුපස කූඩුවක් ගසා ධාවනය කිරීම​" .
සර් සිංහල උගත නිසා නඩුකාරය ඉස්සරහ පොලිසියෙන් අහනව "කූඩුව " යනු කුමක් ද ?
කාක් කූඩුව​, බලු කූඩුව ... ?  ඒව නම් කූඩු.
නීතියේ කිසිම තැනක  වාහන කූඩුවක් ගැන සඳහනක් නෑ.  

නඩුව පරාදයි. විසිනුරු තුමාත් පොලිසියට අවවාද කරල නඩුව වීසි කළා.

ඒක වචන හරඹයක්. ඒ වගේම තමයි වෙනත් තාක්‍ෂනික හේතු මත අදාල ස්ථාන වලට තව​ නීති බල නොපාන්න පුලුවන්.

Samurai

Samurai
Stock Trader
Reckless drivers in Sri Lanka immediately become well-disciplined drivers when they migrate to other countries. Simply because, in developed countries the traffic laws are well implemented and applied to everyone equally. If you break the law, you can’t get a way by offering bribes or using political connections. Fines would be imposed regardless of your social status or money power.
 
As much as there is the need for establishment of law and order, what’s implemented should also be sensible in due consideration to current road facilities available for the use of general public.
 

It’s high time to change the way how we look at these pressing issues in our country and what we value as a society if Sri Lanka to become a developed nation in both economic and social status.

Teller

Teller
Moderator
Moderator
This is a good decision by yahapalana government. Some countries are taking drivers into custody instead of fines. Decipline is one of the must requirements.

kapifm

kapifm
Manager - Equity Analytics
Manager - Equity Analytics
i do agree  with...Teller ,,  but one thing   ...   country  like abudhabi and Dubai Road discipline  is  high , also  the condition of the roads, lighting, lines,Rest areas on road sides, are well  maintained , Traffic Police respect the Drivers always not abusing any one ...  we  should bring our standards to that level b4 implement such rules  and fines....

Chinwi

Chinwi
Associate Director - Equity Analytics
Associate Director - Equity Analytics
I think kapifm and samurai share similar to what I was trying to say.

See this illustration about single line crossing, a favorite place among our  policemen for easy pray.

 දඩ බිල්ලා හා විදේශ විනිමය    Overta10

walahagona


Stock Trader
පාසැල් ළමුන්ට ටැබ් දෙන යෝජනාවට විරුද්ධ මතයක් දරන අයත් ගේන්නේ ඔය වගේම තර්කයක්. පාසැල් වල ගුරු හිඟයක් තියෙද්දී, වෙනත් භෞතික සම්පත් හිඟයක් තියෙද්දී, ඒවා විසඳන්නේ නැතුව අහවල් එකකටද ටැබ් දෙන්නේ කියලා. ඒවා සේරම හරියට සකස් කරලා ඉවර වෙලා නම් ඔන්න ටැබ් දුන්නට කමක් නෑ කියලා.
මට නම් තවමත් හිතෙන්නේ පාරවල් තිතටම හදලා, පොලිසිය දැනුවත් උගත් බුද්ධිමත් වෙලා ඕවා මේවා සේරම වෙලා ඊට පස්සේ මේ කියන විදිහට දැඩි මාර්ග නීති හඳුන්වාදෙනවට වැඩිය කොතෙකුත් අඩුපාඩු මධ්‍යයේ උනත් දැන්මම මේවා හඳුන්වාදෙන එක වඩා ප්‍රායෝගිකයි සහ සැලකියයුතු ජීවිත / දේපල ප්‍රමාණයකුත් එමඟින් ඉතිරි වේවි කියලයි. Neutral

worthiness


Senior Vice President - Equity Analytics
Senior Vice President - Equity Analytics
Developing country always apply step by step progress due to many constraints. No perfection is achieved in every decision making.
Technology concerned, if properly implemented, tab distribution would be beneficial for students. 
Perception becomes meaningful without leaning to one sided doctrine.

Back to top  Message [Page 1 of 1]

Permissions in this forum:
You cannot reply to topics in this forum