Sri Lanka Equity Forum
Dear Reader,

Registration with the Sri Lanka Equity Forum would enable you to enjoy an array of other services such as Member Rankings, User Groups, Own Posts & Profile, Exclusive Research, Live Chat Box etc..

All information contained in this forum is subject to Disclaimer Notice published.


Thank You
Sri Lanka Equity Forum

Discussion Forum for Stock Market Investors in Sri Lanka

සිංහල පරිවර්තනය
Submit Post
Submit Post

Latest topics

» INSURANCE companies finally falling!
by wisdom79 Yesterday at 7:50 pm

» Sri Lanka shares end little changed; rupee rises
by Miss-Sangeetha Yesterday at 6:30 pm

» Daily Stock Market Update
by Insights Equity Yesterday at 6:17 pm

» presidential election very soon ?
by Yahapalanaya Yesterday at 5:59 pm

» World Bank approves USD70Mn to Sri Lanka
by ChooBoy Yesterday at 2:06 pm

» Diversification of Sri Lankan economy, must to garner more economic benefits
by ChooBoy Yesterday at 2:04 pm

» MARKET CRASH - GUARANTEED
by Maharaja Yesterday at 1:17 pm

» ALHP Right issue......!!!!1
by Miss-Sangeetha Yesterday at 11:47 am

» UBC.N0000- Donnt miss this
by Trader321 Yesterday at 10:13 am

» UBC TO HIT 24 ??
by mahasona2 Yesterday at 10:01 am

» Sri lanka tourism income reached 4.4 billion USD 2019
by ranferdi Yesterday at 8:48 am

» BFN - DEAL OVER - TO BE DE LISTED SOON AFTER THE PRIVATE PLACEMENT ඩීල් එක ඉවරයි @ 19-59 - කොටස් වෙළදපලෙනුත් ඉවත් කරගන්නා බවට ආරන්චි
by sanjulanka Mon Mar 18, 2019 7:03 am

» While waiting for the market to rebound, look for bargains if you can afford the risk. Try to be active at the right time to gain something
by Asoka Samarakone Sun Mar 17, 2019 3:18 pm

» ඉතා ඉක්මනින් සේවක අර්තසාදක අරමුදල නැවත කොටස් වෙළදපල ට
by mahasona2 Sun Mar 17, 2019 3:43 am

» Central Bank targeting early return of EPF to stock market
by mahasona2 Sun Mar 17, 2019 3:24 am

» Lofc delisting??
by Bdcdman Sat Mar 16, 2019 11:16 pm

» Weekly Stock Market Roundup
by Insights Equity Sat Mar 16, 2019 5:37 am

» Today is UBC.N0000 day.
by Trader321 Fri Mar 15, 2019 11:32 am

» HVA WILL THEY RECTIFY THE REGULATORS QUARIES BEFORE DEAD LINE?
by Bdcdman Fri Mar 15, 2019 11:11 am

» ALHP WILL MOVE UP from next MONDAY
by Miss-Sangeetha Fri Mar 15, 2019 10:52 am

» GOLDEN ERA
by ranferdi Fri Mar 15, 2019 8:45 am

» ALHP WILL MOVE UP SOON
by mahasona2 Thu Mar 14, 2019 11:05 pm

» AEL.N0000 is the Next AAIC.N0000 -
by wisdom79 Thu Mar 14, 2019 9:38 pm

» CASH RICH REXP
by Yahapalanaya Thu Mar 14, 2019 6:09 pm

» ලාංකීය හෙදියකට ලක්ශ 9 ක් ගෙවන ඇමෙරිකාව
by Uaecoindubai Thu Mar 14, 2019 3:48 pm

» BALA.N potential
by NP Thu Mar 14, 2019 2:30 pm

» EAST INTERESTING DAYS AHEAD 25+
by karuna2 Thu Mar 14, 2019 11:43 am

» රජයේ පඩි දෙගුණයක් වුන හැටි
by Uaecoindubai Thu Mar 14, 2019 9:31 am

» UBC.N0000 Vs AEL.N0000 - What will be the best
by Trader321 Thu Mar 14, 2019 9:15 am

» UBC - Stake up by big invester
by sanjulanka Thu Mar 14, 2019 7:57 am

» EFP TO start again invest in Stocks
by mahasona2 Thu Mar 14, 2019 1:10 am

» Second reading of budget passed by 119 Votes - Shows this Government is Confident
by Maharaja Wed Mar 13, 2019 11:27 pm

» UBC - What is going on
by mahasona2 Wed Mar 13, 2019 9:51 pm

» Fall of stocks - Big Players are behindThis is the time to buy and collect stocks
by mahasona2 Wed Mar 13, 2019 9:49 pm

» Government salary hike almost double..
by Uaecoindubai Wed Mar 13, 2019 9:32 pm

» COLOMBO STOCKS 5 1/2 LOW
by soileconomy Wed Mar 13, 2019 7:19 pm

» UBC.N0000 ? Expert ideas please ?
by Trader321 Wed Mar 13, 2019 2:31 pm

» UBC.N000- keep eye, something is happening
by Trader321 Wed Mar 13, 2019 2:22 pm

» How about EAST @ 10/= end of march
by karuna2 Wed Mar 13, 2019 2:21 pm

» CHOU.N0000
by Shiranleet Wed Mar 13, 2019 11:16 am

» Why Access might be over Rs. 2000/ per share valued along with Banks by 2049, due to New Budget Proposals on Joint Venture Construction projects
by Chanaka303 Wed Mar 13, 2019 9:58 am

» HPWR-Unnoticed Gem?
by Chanaka303 Wed Mar 13, 2019 9:57 am

» What is going on with TFC.N0000
by Gihan04 Wed Mar 13, 2019 9:45 am

» DIST.N0000
by Bdcdman Wed Mar 13, 2019 1:13 am

» Sri Lanka largest Foreign Direct Investments realizer and Deal Maker: Union Bank connected Alex Lovell might own and control over US $ 40 billion worth properties by 2025 in Sri Lanka, around over 30% of Sri Lanka's GDP of US $ 120 billion
by JosephMark Wed Mar 13, 2019 12:40 am

» Hpfl and rhtl
by Yahapalanaya Tue Mar 12, 2019 7:58 pm

» Exit out from EAST, Valuations are low. Dont wait till the month end.
by charithaa Tue Mar 12, 2019 12:33 pm

» EAST.N0000 - Huge loss...Donn't get into these traps.
by investo Tue Mar 12, 2019 12:05 pm

You are not connected. Please login or register

Sri Lanka Equity Forum » Stock Market Talk »  දඩ බිල්ලා හා විදේශ විනිමය

දඩ බිල්ලා හා විදේශ විනිමය

Go down  Message [Page 1 of 1]

Chinwi

Chinwi
Associate Director - Equity Analytics
Associate Director - Equity Analytics
With the fear of huge penalties you can see drivers are reluctant to overtake even in no risk situations.
I experienced this situation last few days and had to crawl in long queues of vehicles, flowing  Piaggios, L boards or 'Kunu lorries' etc.  
This may cause big wastage of fuel all over the Island and add more burden to our US$ crisis.

US$ wasted may go over the Rupees planned to collect  from traffic fines.  Is this another  mess by our Rata Kanna aka gon Thadeesh?


img for demonstration only

Yahapalanaya

Yahapalanaya
Senior Vice President - Equity Analytics
Senior Vice President - Equity Analytics
@Chinwi wrote:With the fear of huge penalties you can see drivers are reluctant to overtake even in no risk situations.
I experienced this situation last few days and had to crawl in long queues of vehicles, flowing  Piaggios, L boards or 'Kunu lorries' etc.  
This may cause big wastage of fuel all over the Island and add more burden to our US$ crisis.

US$ wasted may go over the Rupees planned to collect  from traffic fines.  Is this another  mess by our Rata Kanna aka gon Thadeesh?


img for demonstration only
Disciplined driving.Better than drunk and drive.Innocent People's lives saved.Value of Live is more than money.Country is moving towards civilised society. Hooray!!!

EquityChamp

EquityChamp
Moderator
Hmm. Chinwi is saying whenever the driver can't see a police nearby and he should be free to break any road rule to safeguard fuel for the country because there is no risk. Well done.

Rather I suggest to impose a minimum speed limit rule as well together with maximum speed. Then Chinwi can drive at average speed.

Remember the average speed stipulated by Ministry of Transport is 55km/h

Thanks

Chinwi

Chinwi
Associate Director - Equity Analytics
Associate Director - Equity Analytics


@Yahapalanaya wrote:Disciplined driving.Better than drunk and drive.Innocent People's lives saved.Value of Live is more than money.Country is moving towards civilised society. Hooray!!!


Hooray !

EquityChamp

EquityChamp
Moderator
Hooray hooray.

Gallardo


Manager - Equity Analytics
Manager - Equity Analytics
Finally some progress in the right direction, I think there was one fatality around every 3 hours of every day last year...

Appalling!  
http://www.sundaytimes.lk/160103/news/road-deaths-reach-record-high-of-2-700-in-2015-177260.html

I just saw a massive bike vs threewheeler head on crash in front of the Colombo town hall..

It's the approach that is wrong, not the concept of fines. Vehicles causing congestion by driving at 25km/h and a long tail of traffic (like in the UK photo I think above) should be charged for obstruction.   Especially when it's illegal and unsafe for overtaking as in the above photo.   People pay bribes to pass the driving test, the test is outdated and not educational and therefore from day one, new drivers and generations drive without any knowledge or respect for rules... This is the same with buses, threewheelers, police and armed forces.    A ground up re-think is needed on strategy, fines can only support the effort, they can't create a genuine, enthusiastic change in attitude by drivers.

Gallardo


Manager - Equity Analytics
Manager - Equity Analytics
EC, apparently there is vague charge for causing congestion / minimum speed limit according to a lawyer I know...  I'm not sure if it still exists and the police know of it or have identified it to be a problem to address in the first place...

walahagona


Stock Trader
@Chinwi wrote:With the fear of huge penalties you can see drivers are reluctant to overtake even in no risk situations.


I think the number of drivers who are reluctant to overtake even in no risk situations due to high fines, are far more lesser than the number of drivers who are reluctant to overtake in risk situations due to high fines. Surprised

worthiness


Senior Vice President - Equity Analytics
Senior Vice President - Equity Analytics
Road discipline has been completely ignored before. Unless strict rules are imposed lives of innocent are always in danger. Everyone has to sacrifice something to gain the social benefit for all.

Chinwi

Chinwi
Associate Director - Equity Analytics
Associate Director - Equity Analytics
I was not talking about road discipline.

මේ රටේ මිනිස්සූ  බලන්නෙම ඔලුවෙන් හිටගෙන​. පාරක නීතියක් දානව නම් ඒ පාරෙ නියමිත  ප්‍රමිතිය අනුව එය බල සහිත හා රහිත වෙනව​.

පාරක් ඩිසයින් කරන කොට තියෙනව පාරේ පළල​, තීරු ගණන,  වංගුවේ ප්‍රමාණය curvature , ඩිසයින් වේගය​, ඒ හා ඇල වෙන  ප්‍රමාණය banked angle  ආදිය​.
නීතියක් එකතු වෙන්නෙ ඒ ඒ පාරේ දිග පළල මං තීරු ගණන පෘෂ්ඨයේ ස්වභාවය ආදිය එක්ක​.

මං තීරු 1 ක් තියෙන පාරක ඉස්සර කිරීම යි, 2 ක් සහිත පාරක ඉස්සර කිරීමයි දෙවිදියක්.

නමුත් ලංකාවෙ නීති පණවන අයයි, පොලිසියයි මේවා ගැන වැටහීමක් බොහෝවිට නෑ.

අපේ 99% ක් දෙනා කරන්නෙ දඩ යක් ගැහුවම ලෙහෙසියට ගෙවල යනව​.  නඩු දැම්මම සමහර ස්ථනවල  චූදියතව කූඩුවට දාල දඩේ නියම කරනව දැන් වැරදි කරුද කියා අහන්නෙ වත් නෑ ​. අපේ දඩ ගහන ඒවගෙන් 50% කට වඩා නීති විරෝධියි.

මේ ළඟදී පුත්තලමේ මුස්ලිම් ජාතික මහත්මයෙක් දඩ නොගෙවා නඩු වැටුනම තමන් ම කතා කරල නඩුව දිනුව​. පොලිසිය නිකං සවුත්තු උනා නීතියට පිටින් දඩ ගහල නඩු දාල​.

මාර්ග නීතිය සරු වෙන්න නම් ඒ නීතිය හා බැඳුන පරිමාණයේ පාරක් වියයුතුයි.  
මේ ඉහත දැක්වූ පින්තූරයේ තත්වයේ දී කරන්න ඕන දේ දන්න පඬි වරයෙක් එහෙම ඉන්නව නම් කියන්න බලන්න​. ට්‍රක් කාරය පැ සැ 10 වේගයෙන් යනව​. සියලු දෙනා ඉර කපල ඉස්සර කිරීම නොකර  පැය ගානක් හෝ  පස්සෙන් යන්න ඕනද  ?

මෙවැනි බොහෝ තැන් වල මාර්ග ආයතන ලෙසියෙන් කරන්නෙ ඉරක් ගහන එක​. මෙම ඉර කැපීමේ නීතිය 100% සරු වෙන්න නම් වාහන 2 ක් තනි අතට ඉස්සර කිරීමේ හැකි පළලක් පාරේ  තිබිය යුතුයි.  "ඉස්සර කිරීමේ දී තනි ඉර කැපීම " කියන්නෙ ඒකයි. තනි ඉර නොකපා ඉස්සර කරන්න පුලුවන්.  ඒ සඳහා පහසුකම පාර විසින් ලබා දී තිබිය යුතුයි.  ඒ පහසුකම නැත්නම් එම ස්ථානයට නීතිය බල රහිත වන බවට තර්ක කළ හැකියි.
ලංකාවෙ ප්‍රශ්නය නම් මොකාද මේව හොයන්නේ.  අඩු පලලින් යුත් පාරක  ත්‍රී වීල් එකක් ඕව ටේක් කරන්න තනි ඉර කැපුවත් නීතිය කැඩුවා සේ සලකා නඩු දානව​.
පොලිස් නිළධාරියාට අවබෝදෙකුත් නෑ , නීති  දාන​ අයට අවබෝධෙකුත් නෑ.

පුත්තලෙම සිංහල ටියුෂන් දෙන මුස්ලිම් ගුරුතුමා නඩුව කතා කරල දිනපු හැටි හා හේතුව :

එතුමට නඩු දාල තිබුනේ වාහනේ පිටුපස අවසර නැතුව කූඩුවක් ගසාගෙන යාම කියල​.

බට්ටා, ටාටා ටර්ක්, මහින්ඩ්‍රා මැක්සිමෝ වගේ රථ ගන්නෙම සුලු ප්‍රමාණයේ ව්‍යාපාරිකයින් . පිටුපස ෆ්‍රේම් එකක් ගහල බඩු ප්‍රවාහනයට​.
නමුත් එය සවි කරල පාරෙ යන්න තහනම්. 50,000 ක දඩයක් ගහනව​. පාරෙ යන්න නම් එය වසරක් පාසා  කාලය හා මුදල් වැයකරමින්  මුදල් ගෙවා ලියා පදිංචි කරන්න වෙනව​.  
ඔන්න වාහනේ ට  ලොරි නොම්මරයක් ගත්තොත් ඒ කරදරේ නෑ.  
හැබැයි ලොරි නොම්මරයක් ගත්තොත් බට්ටව ලොරියක් වෙන නිසා පාරෙ දකුණු පසින් යන්න බෑ . දඩ ගහනව​. ඉස්සරහ සීට් ඒකේ  මගියෙක් ගියත් දඩේ තමයි.
මාර නීති . මඟ හිටියොත් තා නහී. ගෙදර ගියොත් අඹු නහී වගේ.

අර පුත්තලමේ සර් ට නඩුව දාල තිබුනේ මේකාරනේට​.
දඩ කොලේ ලියල තිබුනේ " වාහනේ පිටුපස කූඩුවක් ගසා ධාවනය කිරීම​" .
සර් සිංහල උගත නිසා නඩුකාරය ඉස්සරහ පොලිසියෙන් අහනව "කූඩුව " යනු කුමක් ද ?
කාක් කූඩුව​, බලු කූඩුව ... ?  ඒව නම් කූඩු.
නීතියේ කිසිම තැනක  වාහන කූඩුවක් ගැන සඳහනක් නෑ.  

නඩුව පරාදයි. විසිනුරු තුමාත් පොලිසියට අවවාද කරල නඩුව වීසි කළා.

ඒක වචන හරඹයක්. ඒ වගේම තමයි වෙනත් තාක්‍ෂනික හේතු මත අදාල ස්ථාන වලට තව​ නීති බල නොපාන්න පුලුවන්.

Samurai

Samurai
Stock Trader
Reckless drivers in Sri Lanka immediately become well-disciplined drivers when they migrate to other countries. Simply because, in developed countries the traffic laws are well implemented and applied to everyone equally. If you break the law, you can’t get a way by offering bribes or using political connections. Fines would be imposed regardless of your social status or money power.
 
As much as there is the need for establishment of law and order, what’s implemented should also be sensible in due consideration to current road facilities available for the use of general public.
 

It’s high time to change the way how we look at these pressing issues in our country and what we value as a society if Sri Lanka to become a developed nation in both economic and social status.

Teller

Teller
Moderator
This is a good decision by yahapalana government. Some countries are taking drivers into custody instead of fines. Decipline is one of the must requirements.

kapifm

kapifm
Manager - Equity Analytics
Manager - Equity Analytics
i do agree  with...Teller ,,  but one thing   ...   country  like abudhabi and Dubai Road discipline  is  high , also  the condition of the roads, lighting, lines,Rest areas on road sides, are well  maintained , Traffic Police respect the Drivers always not abusing any one ...  we  should bring our standards to that level b4 implement such rules  and fines....

Chinwi

Chinwi
Associate Director - Equity Analytics
Associate Director - Equity Analytics
I think kapifm and samurai share similar to what I was trying to say.

See this illustration about single line crossing, a favorite place among our  policemen for easy pray.

walahagona


Stock Trader
පාසැල් ළමුන්ට ටැබ් දෙන යෝජනාවට විරුද්ධ මතයක් දරන අයත් ගේන්නේ ඔය වගේම තර්කයක්. පාසැල් වල ගුරු හිඟයක් තියෙද්දී, වෙනත් භෞතික සම්පත් හිඟයක් තියෙද්දී, ඒවා විසඳන්නේ නැතුව අහවල් එකකටද ටැබ් දෙන්නේ කියලා. ඒවා සේරම හරියට සකස් කරලා ඉවර වෙලා නම් ඔන්න ටැබ් දුන්නට කමක් නෑ කියලා.
මට නම් තවමත් හිතෙන්නේ පාරවල් තිතටම හදලා, පොලිසිය දැනුවත් උගත් බුද්ධිමත් වෙලා ඕවා මේවා සේරම වෙලා ඊට පස්සේ මේ කියන විදිහට දැඩි මාර්ග නීති හඳුන්වාදෙනවට වැඩිය කොතෙකුත් අඩුපාඩු මධ්‍යයේ උනත් දැන්මම මේවා හඳුන්වාදෙන එක වඩා ප්‍රායෝගිකයි සහ සැලකියයුතු ජීවිත / දේපල ප්‍රමාණයකුත් එමඟින් ඉතිරි වේවි කියලයි. Neutral

worthiness


Senior Vice President - Equity Analytics
Senior Vice President - Equity Analytics
Developing country always apply step by step progress due to many constraints. No perfection is achieved in every decision making.
Technology concerned, if properly implemented, tab distribution would be beneficial for students. 
Perception becomes meaningful without leaning to one sided doctrine.

Back to top  Message [Page 1 of 1]

Permissions in this forum:
You cannot reply to topics in this forum